匯聚多方智慧，共享創(chuàng)新成果！距朱開(kāi)明董事長(zhǎng)年初提出“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)——物聯(lián)互通，共創(chuàng)未來(lái)”的2018年集團(tuán)工作方針已有近4個(gè)月的時(shí)間了！各中心各部門(mén)在這方面進(jìn)行了哪些探索？又取得哪些成果？
小編走基層，近日來(lái)到了清遠(yuǎn)公司并對(duì)其多部門(mén)聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新項(xiàng)目——“一站式服務(wù)”進(jìn)行了采訪(fǎng)報(bào)道。據(jù)了解，“一站式服務(wù)”創(chuàng)新項(xiàng)目由生產(chǎn)中心牽頭發(fā)起，并于今年1季度在清遠(yuǎn)公司試點(diǎn)推行，計(jì)劃在2季度形成創(chuàng)新成果并在集團(tuán)下屬公司全面復(fù)制推行。
創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施后，不論是來(lái)公司拉貨還是卸貨的司機(jī)（客戶(hù)），都不用再像往常一樣，跑上跑下，跑前跑后，東跑西跑，只需把單子交給倉(cāng)儲(chǔ)保管員，就能搞定一切。同時(shí)，為了更好地追蹤車(chē)輛的進(jìn)出，加強(qiáng)管控，清遠(yuǎn)公司還推出封條管理。
“一站式服務(wù)”到底帶來(lái)了哪些變化？成效如何？當(dāng)事人應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)。為此，小編也對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了逐一采訪(fǎng)。
小編：黃經(jīng)理，你好！能給我們介紹一下推行“一站式服務(wù)”項(xiàng)目的初衷有哪些嗎？
清遠(yuǎn)公司生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人黃翔龍：生產(chǎn)部作為公司的最基層部門(mén)，我們的職責(zé)是做好基本保障，包括成品、質(zhì)量和服務(wù)的保障。其中，我們現(xiàn)在做的這個(gè)項(xiàng)目正屬于服務(wù)體系，主要是針對(duì)來(lái)廠(chǎng)的客戶(hù)和各部門(mén)的銜接，給客戶(hù)提供更便捷的提貨方式和更舒適的環(huán)境，讓各部門(mén)的銜接和配合也能更順暢。
小編：那為此，我們采取了哪些舉措呢？
清遠(yuǎn)公司生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人黃翔龍：主要有兩個(gè)方面，在內(nèi)部，針對(duì)各部門(mén)的銜接，我們多次組織召開(kāi)研討會(huì)。針對(duì)這個(gè)大方向，由各部門(mén)提出自己需調(diào)整的舉措及協(xié)調(diào)的方向；而在客戶(hù)方面，首先，我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，調(diào)節(jié)工作效率，比如：就拿裝車(chē)來(lái)講，以前我們裝一部10噸的車(chē)子，大概需要20多分鐘。而現(xiàn)在，我們組織倉(cāng)儲(chǔ)人員編制的改進(jìn)，由原來(lái)的兩個(gè)人裝車(chē)，到現(xiàn)在的自我協(xié)調(diào)式，在空閑時(shí)自發(fā)協(xié)助上去幫忙，裝車(chē)時(shí)間也縮減到了十幾分鐘。
小編：在我們“一站式服務(wù)”項(xiàng)目實(shí)施后，你感覺(jué)我們的工作效率和服務(wù)效率有哪些變化？
清遠(yuǎn)公司銷(xiāo)管服務(wù)部陳曉霞：服務(wù)效率提高了很多。像我們的司機(jī)開(kāi)完單，早上會(huì)出現(xiàn)保管員去倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)的情況，一下子找不到人。而現(xiàn)在，倉(cāng)儲(chǔ)窗口多了一個(gè)紅色的按鈕，司機(jī)在看到?jīng)]人的情況下，可以直接按紅色按鈕，這樣不論是倉(cāng)儲(chǔ)員、叉車(chē)工、保管員都可以及時(shí)趕到。同樣的，原料司機(jī)來(lái)卸貨也可以按紅色按鈕，工作效率提升了不少。
小編：在我們“一站式服務(wù)”項(xiàng)目出臺(tái)后，我們的倉(cāng)儲(chǔ)崗位有哪些變化？
清遠(yuǎn)公司生產(chǎn)部倉(cāng)儲(chǔ)組長(zhǎng)羅麗珍：我們倉(cāng)儲(chǔ)人員的服務(wù)意識(shí)在不斷提升，在與客戶(hù)、司機(jī)的溝通也在不斷提高，比如：每次有司機(jī)過(guò)來(lái)，我們的倉(cāng)儲(chǔ)人員都會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)“我們的工作有哪些不足？哪里需要改進(jìn)”，為此，我們也專(zhuān)門(mén)做了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)調(diào)查問(wèn)卷。同時(shí)，在裝卸貨不忙的情況下，我們的倉(cāng)儲(chǔ)人員也會(huì)前移到銷(xiāo)管部附近，等著開(kāi)票，然后拿著票直接就可以去裝車(chē)了。
羅麗珍正仔細(xì)核對(duì)車(chē)輛封條
就崗位性質(zhì)而言，我們和銷(xiāo)售部、采購(gòu)部聯(lián)系較為密切，對(duì)于這一塊，我們溝通的都很到位。比如在他們?nèi)藛T休息的情況下，我們都會(huì)主動(dòng)去溝通了解，如何更好的開(kāi)展工作。而作為倉(cāng)儲(chǔ)崗位，共包括一名保管員和兩名叉車(chē)工，我們?cè)诠ぷ鞣矫娑际呛苊芮信浜希锫?lián)互通這個(gè)大方向發(fā)展。
譚衛(wèi)周正在檢查消防器材
小編：在我們“一站式服務(wù)”項(xiàng)目落實(shí)后，我們的叉車(chē)崗位又有哪些變化？
清遠(yuǎn)公司生產(chǎn)部叉車(chē)班長(zhǎng)譚衛(wèi)周：我們現(xiàn)在的叉車(chē)崗位與以往相比，不再是一名單純的操作工。我們現(xiàn)在不僅要協(xié)助倉(cāng)管員做日常盤(pán)點(diǎn)、單據(jù)的接收和審單、倉(cāng)庫(kù)的巡查、消防器材的檢查。總之，正從一人一崗向一人多崗方向轉(zhuǎn)變。
而對(duì)于清遠(yuǎn)公司推行的“一站式服務(wù)”項(xiàng)目，客戶(hù)及貨運(yùn)司機(jī)有哪些感受？小編也是進(jìn)行了隨機(jī)采訪(fǎng)。
貨運(yùn)司機(jī)：我從韶關(guān)過(guò)來(lái)，基本上每天都要過(guò)來(lái)拉貨。廠(chǎng)里的這些搬運(yùn)工兄弟們非常的可以，裝貨快，服務(wù)也好。有時(shí)候我來(lái)的比較晚，趕上下班的時(shí)候，公司也會(huì)組織人手，幫我把貨裝完。
貨運(yùn)司機(jī)：我經(jīng)常從廣州港口拉原料過(guò)來(lái)，以前交單手續(xù)較為繁瑣，經(jīng)常跑上跑下。現(xiàn)在，我只要把單子交給倉(cāng)管員，他們就會(huì)排好號(hào)，我只要在車(chē)?yán)锏戎托辛恕?span>
貨運(yùn)司機(jī)：公司服務(wù)很人性化，有時(shí)候像我們?cè)谶@邊排隊(duì)卸貨，不方便走開(kāi)，而公司還專(zhuān)門(mén)有食堂，提供免費(fèi)飯菜。雖然飯錢(qián)不是很多，但是這個(gè)舉措在其他公司都很少有，特別暖心。
