任何一個新生事物的出現，都是有其必然規律！智者往往是會去分析和評估，會算賬！而勇者則往往會抓住機遇，搶占先機，成功逆襲。當您智勇雙全已走在前面的時候，別人再來跟，就會發現已經錯過了最好的時機。
近年以來，飼料原料價格持續高位運行，尤其是近期在國際形勢急劇動蕩的大背景下，國際飼料原料價格持續攀升，屢創新高，迫使飼料價格跟著上漲。而豬價受產能過剩的影響，持續低位運行，即使今年國家兩次出手收儲了7.8萬噸凍豬肉，豬價持續下滑的態勢依然沒有得到有效遏制，最低跌至6元/斤。
對于規模豬場來說，原料和豬價呈現出來的兩級分化的走勢是我們不能改變的！我們能改變的就是想盡一切辦法來降低養殖成本和提高養殖效益。因為豬場投資的硬件設施就擺在那里，不養也不現實。
散裝料的出現，或許給規模豬場多了一個更好的選擇！根據銷售報表顯示，柯恩散裝料今年2月的總銷量比1月份環比增長了6倍，而且品種主要集中在膨化小豬料和加強中豬料上，這也間接說明了幾個現象：第一，規模豬場不能像家庭農場一樣，說關就關，說開就開。它有自己的生存規律，可以控制養殖規模，但不能不養；第二，規模豬場在現階段更會選擇高檔飼料，因為他們看重的是綜合養殖效益，是養殖成本的降低！而飼料成本占了養殖成本的60%以上；第三，散裝飼料已逐漸成為規模豬場的新選擇！散裝料的優勢在于飼料廠生產的全價飼料經專用料罐車直接配送到養殖場料塔，飼養員通過料塔輸送管將飼料轉入喂料車，實現從飼料廠到動物飼槽的全程機械化對接，減少了包裝、銷售、倉儲等環節，節省了包裝費、搬運、銷售等費用，無損耗、無粉塵、無污染。
大概算一筆賬，袋裝飼料的包材費約40元/噸，還有打包費、發貨人工費、叉車費等。網上有人也算了一筆賬：散裝車（20噸/車）卸車費約為2.5元/噸，袋裝運送（20噸/車）卸車費約為8元/噸。散裝料可實現自動投料，不需要人工割包倒料的過程，提高了飼喂效率。而且散裝飼料與自動喂料系統的結合，大大節約了養殖人力成本。按一個萬頭豬場平均一天進出飼料約20噸來計算，僅包材費和豬場的卸車費，一天就可節約成本40元*20噸+（8元-2.5元）*20噸=910元，一年可節約成本910元*365天=33萬元。這就是盈利！
而且，飼料散裝散運能夠實現飼料廠和規模豬場的無縫對接，從而保證飼料的質量和生物安全。散裝飼料在散裝車罐體內密封輸送，可以減少損耗，從飼料加工到養殖場飼喂系統最終到動物口中全程無人為接觸，避免污染，保證飼料的質量和畜產品安全，降低養殖場和飼料廠生產運營風險。尤其是在養豬成本基本處于尚未保本和非洲豬瘟依舊局部存在的當下，散裝飼料的優勢顯而易見。
此外，散裝飼料無需包裝，大大減少了塑料編織袋對環境造成的污染。同時，散裝飼料運輸車罐體全部采用密封性設計，因而在運輸過程中對周邊環境無污染，具有很好的社會效益。
